参加乙巳蛇年之初，国内造车新势力纷繁揭晓了2025年1月的拜托得益单。受春节假期及“两新”策略过渡的双重影响，1月市集形态发生显耀变动。小鹏汽车以强盛发扬重登榜首，闭幕了理思汽车长达24个月的冠军记录，零跑汽车则退居第三，蔚来汽车的发扬略显疲软竞猜大厅，排行垫底。

具体而言，小鹏汽车在2025年1月共拜托新车30,350辆，同比增长高达268.88%，贯串三个月拜托量冲破3万辆大关。这一得益不仅符号着小鹏汽车再次登顶造车新势力拜托榜首，也刷新了自2022年6月以来的单月拜托记录。小鹏MONA M03和P7+两款车型发扬尤为亮眼，前者贯串两月拜托超15,000辆，累计拜托量已超60,000辆；后者上市两个月，累计拜托量便冲破20,000辆。凭借高性价比，小鹏汽车告捷眩惑了大齐年青破坏者。

理思汽车则在这次拜托战中痛失冠军宝座。濒临“两新”策略的不细目性，理思汽车提前推出“置换补贴”策略，但似乎未能灵验提振销量。2025年1月，理思汽车新车拜托量为29,927辆，同比着落3.97%，环比着落48.85%，成为新势力中独逐一家同环比双降的企业。此前，理思汽车曾贯串24个月蝉联造车新势力拜托榜首。

零跑汽车在1月的拜托量为25,170辆，同比增长105.02%，但环比相同出现四成着落。为提振市集信心，零跑汽车在发布拜托数据的同期，还公布了2月的购车优惠策略。以C10车型为例，报废旧车购买可享受2万元国度补贴及1.5万元现款优惠，还有多项购车礼包。

蔚来汽车方面，2025年1月新车拜托量为13,863辆，同比增长37.87%，但环比着落55.48%。其中，蔚来品牌拜托新车7,951辆，乐谈品牌拜托新车5,912辆。尽管乐谈品牌曾在2024年12月初度拜托量破万辆，独立下2025年3月破2万辆的主义，但受职工购车策略公论风云影响，乐谈品牌拜托量出现断崖式下滑，距离主义渐行渐远。为眩惑破坏者，蔚来汽车在浮现1月拜托量的同期，也推出了5年0息的限时金融优惠策略。

哪吒汽车在2024年年底堕入危境后，于今仍未公布拜托情况。不外，该品牌位于桐乡的整车工场已在2025年1月渐渐复工，线下部分门店也开动了新车拜托。同期，哪吒汽车母公司合众新动力正积极筹划E轮融资筹画，筹画融资鸿沟约为40亿至45亿元。

乘联分会文书长崔东树分析指出，2025年1月共有19个使命日，比前年1月和12月均少3天。受春节假期影响竞猜大厅，汽车行业灵验分娩时分和销售时分镌汰。外部经济环境和季节性需求也对车市产生较大影响。不外，跟着2025年新补贴策略的明确，破坏者不雅望态势稍有改善。