2008年，新车的大师R36含税价大概为57万元，看起来和两厢版的迈腾差未几。时于本日，十几年已往了甲级职业联赛竞猜，二手的R36仍然值一辆迈腾，以至比一些低配的迈腾还要贵。好多东说念主合计这款车保值，因此被网友称为搭理车型之一。不外，与三菱EVO比较，它还略逊一筹，因为当今的二手EVO价钱反而比当年的新车还要贵。许多东说念主不禁要问，为什么会这样？

如今市集上的9代三菱EVO，价钱在40多万到70多万之间，均价大概在50万元独揽，这意味着这些车历程十几年使用，以至还有可能卖出更高的价钱，以至赚到钱。一般来说，新车落地会有扣头，但这些车却在使用多年后，不仅莫得折价，反而售价比以前还高。固然这指的是挂牌价，并不一定代表执行成交价，但有少许是事实，尽管价钱腾贵，如故有东说念主蓬勃购买。那么，为什么这些车如斯眩惑东说念主呢？谜底唯有两个字：情感。

国内车圈有一个奇特的表象，某些车型在分娩时并未取得太多温雅，购车的东说念主很少，但一朝停产，反而成为了东说念主们的诟谇对象。比如大师R36、三菱EVO、丰田锐志等车型。当初这些车型为什么会停产？不即是因为销量不好吗？若是销量好，又何如可能停产呢？

事实上，9代EVO在日本并不值太多钱，6万到10万日元就能买到，礼聘也好多，这才是合理的价钱。但在国内，其价钱之是以这样高，归根结底如故因为“情感”。各人齐说情感是无价的甲级职业联赛竞猜，其实即是卖给那些已经思领有，但因为各式原因未能买到的东说念主。已经买不起的，当今有了经济智力后，好多东说念主会礼聘竣事当年的梦思。也许，这即是所谓的情感吧。