近日，一汽奥迪发布了全新国产奥迪A5L的内饰图片。固然唯有一张不够明晰的图片但也能看到中控台的布局，其承袭了旧例的双联屏决策但却能给出好评；因为大部分双联屏齐是毫无缱绻感可言的廉正屏幕，一汽奥迪A5L承袭的是视觉效力更理思的曲面屏。而况中控台后方似乎还有远端屏，即便这一区域不是屏幕却也能让中控台显得愈加立体，视觉效力如故卓绝可以的。
至于副驾驶文娱屏倒是有些误打误撞的嗅觉，屏幕线条和中控台有些违和感。
图1：实车图
图2：国外版内饰图
现时的一汽奥迪A5L展示的是三厢版，要是后期能链接引进旅行版的话，这款车的评价会上一个台阶。新款的外不雅缱绻比拟奥迪A4L愈加表示，线条柔软了一些，乍一看有些飞奔汽车的滋味。进气格栅承袭多边形加矩阵式缱绻，依然承袭有边框的缱绻理念，看起来也算可以。
对于表示式尾灯该若何评价就见仁见智了。
只可说这种尾灯就快达到令东说念主审好意思疲顿的进度，但在搭伙汽车里还不算多。
全新一汽奥迪A5L的能源系统不难预测，2.0T 40TFSI/45TFSI如故会有的；瞻望国产版还会有40TFSI的先行者版和45TFSI的四驱版，至于四驱系统看来如故会用多片式聚散器限滑差速器，是应时四驱。百公里加快成绩应当会8秒级和7秒级，性能在同级燃油车里是肤浅水平，比拟同级新能源汽车是有一定差距的；不外直线加快性能也不是评价一款车的惟一参考，燃油车有我方的评测体系。
国外版还有3.0T-V6的选项，瞻望国产版应当不会有。
而况3.0T-V6发动机是用于S5和旅行版，国产版是否会引进S系列也莫得准确的信息。但要是要引进旅行版的话，笔者以为如故有必要引进高性能版块的。现时的奥迪A4L试验门槛价依然低至20万级，结尾降价幅度可以达到12万独揽；旷日永久必定会影响奥迪品牌的全体定位。
现时引进新款并更名为奥迪A5L能起到拉升居品和品牌定位的作用，但在运转平台不变的前提下，思要进一步的升迁则需要高性能版；而欧系车的典型车型又是旅行车，这种车型的全体居品定位略高于三厢轿车，是以引进旅行版并提高高性能版块选项，对于奥迪汽车而言应当会有出东说念主料思的收货。
尤其是在自主品牌的新能源旅行车和猎装车热度升高之后。
是以如故盼望这款车可以推出3.0T-V6或2.5T-V6的高性能版块，这可能会决定奥迪汽车改日一到两年内的推崇。
