关于好多车主而言，购车后的开销时常超乎预期。除了燃油、珍惜、保障、维修、洗车和泊车等基本用度外，新动力汽车天然减少了加油支拨，但保障用度的飞腾和二手车贬值率的提高，使得一些破钞者发现，选拔电动车并未如预期般揣时度力开支竞猜大厅，反而增多了经济背负。
近期，好意思国一家非盈利破钞者组织《破钞者讲演》发布了一项针对好意思国市集各品牌汽车10年爱护老本的商讨，为破钞者购车提供了热切参考。这项商讨专注于珍惜用度，未涵盖因碰撞事故产生的维修老本。
商讨后果袒露，部分高端德国汽车品牌天然在初期老本上相对较低，但跟着本领的推移，爱护老本显赫增多。举例，良马在前5年的爱护用度为1700好意思元，而在接下来的5年内猛增至7800好意思元，10年累计用度高达9500好意思元。这一征象主要归因于保修期甩掉后用度的急剧飞腾。
路虎通常线路出高爱护老本的特色，前5年用度就达到了4250好意思元，而后又增多了1.5万好意思元，累计用度高达1.925万好意思元。这些不菲的用度反馈了高端SUV市集的高珍惜和零部件老本。
关系词，并非总共豪华品牌齐领有不菲的爱护老本。林肯等于一个例外，其10年的爱护用度仅为5040好意思元，明显低于德国豪华品牌。与梅赛德斯-飞奔高达1万5250好意思元的爱护用度比拟，林肯为破钞者提供了一个相对经济的选拔。
当代汽车和起亚的爱护老本则处于全球品牌的中等水平。当代汽车前5年的爱护用度为1140好意思元，相对较低，但在接下来的5年内增多至4500好意思元，10年累计用度为5640好意思元。起亚的爱护老本也呈现出访佛的趋势，前5年用度为1450好意思元，后5年增多至4400好意思元，10年累计用度为5850好意思元。
尽管当代和起亚的爱护老本与日本全球品牌如丰田（4900好意思元）和本田（5835好意思元）比拟仍具有竞争力，但与特斯拉这么爱护老本极低的品牌比拟，仍有升迁空间。
这次商讨强调了汽车爱护用度抵破钞者购车方案的热切性。《破钞者讲演》的数据分析左右史蒂文·埃莱克指出，不同汽车品牌之间的爱护老本相反在10年内可能达到数千好意思元，尤其是高端车型的老本相反更为显赫。
一些品牌天然初期爱护老本较低，但永久来看可能产生较高的用度。举例，全球汽车在前5年的爱护用度为1095好意思元，看似经济实惠，但10年累计用度却高达6530好意思元。
当代汽车和起亚以经济的爱护用度保握了较强的市集竞争力，而特斯拉则行为电动汽车品牌，展现了其老本揣时度力的才能。比拟之下，路虎等高端品牌的不菲爱护老本则成为破钞者购车时需要在意讨论的身分。
