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数据自满，在刚刚夙昔的"银十"，上汽乘用车销量超 8.1 万辆，环比增长 27%，同比增长 6.3%，获取了本年以来的最好事迹。

2017 年，上汽乘用车常务副总司理 俞经民也曾说过要打造让全球齐能买得起的轿跑，如今 MG 仍是成为公认的"全球轿跑世家"。MG ES5 上市仅 5 天，订单就杰出了 5000 台，现时仍是启动世界托福。还有新款 MG7 的发布，在智驾与智舱系统重磅升级，也再次考据了这少许。

"当 MG 决定打造‘轿跑世家’这一标签时，许多东说念主为咱们持了一把汗，并不觉得咱们能够得胜。"俞经民对钟叔驾说念默示，许多年前，MG 就竭力于成为"轿跑世家"，这刚巧切中了当下的汽车市集越来越细分、品牌定位越来越明确的趋势。

是以在广州车展上，MG 大约是全场唯一在上昼举行一场电动汽车发布会，下昼又举办一场轿跑车型发布的品牌。但这对于俞经民还远远不够，将来三至五年，中国汽车市集齐靠近着严峻的淘汰赛，MG 需要更充分地推广和优化。

好产物、好本领，好做事、好体验

总结 MG 本年的产物攻势，推出了售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，不论是男性用户照旧女性用户，又或者是品类，MG 品牌的障翳面齐很是庸俗。

"有好的产物、好的本领，一定要能够产生好的做事、造成好的体验。"俞经民觉得，这需要他们与破坏者进行更好的相通，这等于他要带头作念的事情。而上汽 MG 总司理 陆家俊则觉得：" 产物是品牌发展的紧迫载体。"

淌若用 MG 品牌代言东说念主许昕的话来说，那 ES5 照旧太全面了，是一个大、稳、妥的万能型产物。比如领有 33.6% 同级最大"得房率"，空间上的上风很大。基于上汽星云架构原生纯电架构打造，5 连杆后驱和躺式电板包带来的低重点筹画，底盘很稳、好开不晕车。

还有等于 MG 的零自燃终生答应、三电终生质保，从本年 7 月份启动到现时放弃，一直齐莫得其他品牌跟进，这等于 MG 唯独无二的上风。"为什么莫得企业跟进？其实是因为他们作念不到，咱们亦然硬着头皮在作念这件事。"

俞经民以至在采访中"苦笑"："用户可能很欢欣，然而我的压力很是大。好退却易作念出来的产物，这样的订价一出，咱们在国内齐赚不到钱，赢利全靠国外市集。"不出丑出，在拼价钱的同期也在拼价值，这等于 MG 品牌连年来的吩咐。

全球规范 + 智能平权，国外朝上

ES5 这个价位，有专属的纯电架构、出色的机械修养、过硬的三电本领、优秀的智驾体验，不错说放眼欧洲市集，找不出第二个。" MG ES5 等于要作念到全球最高规范。现时在国内市集，还莫得品牌像咱们这样，能够把规范全成见拉到最高。"

在俞经民看来，MG 造车永恒宝石一个规范，那等于全球长入，同期全球长入的规范是看向欧洲市集。是以，MG 在全球市集基本上全面着花。另外，MG 新动力汽车在智能网联、智能座舱、自动驾驶等方面本领最初的蕴蓄，在国外一样具有先发上风。

比如 MG7，固然是一辆燃油车，然而在智驾与智舱系统重磅升级后，竣事三大维度显耀升级。像"灵动岛"功能复古多利用切换，系统复古 90 秒贯穿对话，并优化了 59 项智舱体验等。同期，在本月内竣事对 MG7 老车主推送 OTA。

手脚全球首款"北斗三代"定位系统量产车型，MG7 自 2023 年 10 月 OTA 升级后，20 万元内燃油车首个 NGP 高阶驾驶赞助系统追究落地上车。这次，新系统的 NGP 优化了车说念招揽与变说念算法，新增 P2P 缅想停车功能，涵盖道路缅想与自主停车。

在上汽乘用车副总司理   祝勇看来，这是 MG7 在智驾方面硬件的预埋作念得很是高的成果。

"燃油车必须智能化，还有这样多用户在买油车，咱们怎样不错不给他们智能化的招揽。"俞经民言不尽意地默示。从这个角度来看，在智能化方面走得很远的 MG，不会松驰淘汰老车型或打消老用户。

是以，在面对欧盟加征关税这一作念法，固然一定进度上会影响到电动车的销量，但不会影响总量，因为 MG 出口的还有汽油以及混动车型。全世界有全世界的王法，这些摩擦不完全是负面的，可能有 1% 是好的。

"咱们对来岁增长的预期不会低于本年，本年不会低于旧年。"俞经民自信地默示。

国内翻番，单价要连续朝上

本年的 MG，按照态势下去彰着是不错划上一个完整的句号。"我对来岁 MG 的畅念念不仅是销量，还有国外朝上，国内翻番，单价要连续朝上。"俞经民显裸露宏大的无餍。产物、本领和做事则是其最紧迫的载体。

产物目的上，来岁 MG 面向全球市集将推出四款车，两款全新车型和两款大改款车型，的确是每个季度齐有上市动作。其中，包括一款中大型新动力 SUV，这亦然一款全球车型。值得一提的是，围绕着智驾和智舱，MG 品牌作念了许多的永恒目的，新车智能化说明让东说念主十分期待。

另外，来岁 MG 还会推出一款搭载固态电板的新款轿车。手脚国内自主品牌龙头企业，上汽尽然自主研发出了这种黑科技般的全固态电板本领。据了解，MG 在 12 月份将对它进行冬测，到时候全球就不错望望它究竟是如何竣事零衰减，以及在低温环境下续航不打折的。

其实，对于续航这一块，MG 一直以来齐是个很实诚的车企。现时汽车圈齐在宣传续航达成率为 100%，与其他企业不同的是，MG 却很确凿地宣传我方 86% 的续航达成率。

"企业不行能靠一时的谣喙来为我方带来耐久的酬金。"在陆家俊看来，从电板的物理属性来说，真正续航达到 100% 是很难的，他们但愿为用户宣传的是实质用车场景的真正体验，那么多的遥遥最初不太得当实质。

动力形势方面，不绝投放包括插混、增程在内的车型；智能化方面，为用户提供像家一样的智能座舱体验，并拓荒愈加完好的智驾功能；加上一贯以来的品性、质料和售后答应，连续的产物组合拳。"我对来岁 MG 的畅念念不仅是销量，还有国外朝上，国内翻番，单价要连续朝上。"俞经民确定地默示。

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