在MPV的鸿沟中，思要购买一台有品性且高档，乘坐知足性出众的居品，“MPV元老”别克GL8无疑是很好的采用，尤其是新增的插混版块车型，行驶质感更上一层。但跟着家庭用车市集的渐渐巨大，若是是基于全家东谈主出行酌量的话，GL8长得就比较商务，驾乘感受亦然“司机”和“雇主”感分明，很可能酿周密家东谈主一个都不恭维的场所。上汽有莫得可能在接管GL8的居品力和用户口碑下，搞一款更得住持用的“换壳”GL8呢？本篇著述，就为环球保举一款实力派选手，一样来自于上汽集团的荣威iMAX8 DMH新陆尊。
在先容车辆之前，咱们先对荣威iMAX8 DMH新陆尊的配景了解一下，它是由 原GL8 班底匠心打造而来，制造工艺与质料，有着很好保险，也有着一脉疏通的大厂品性，但二者的定位属性略有互异，GL8承担了许多商务宥恕的用途，而iMAX8则是更偏家用属性，它们也都是各自鸿沟中的杰出人物，其确实集团层面来看，它和GL8本就是上汽插混MPV的双子星，况兼在供应商登第方面，二者也有着许多分享，举例座椅骨架、滑移门系统、减震器、所在盘、主驾驶气囊、前尾灯等等，触及底盘悬架、外不雅与内饰等多个维度，因此说荣威iMAX8 DMH是GL8的“换壳”版，极少都不为过。
居品层面，荣威iMAX8 DMH新陆尊一改别克GL8传统的商务派大脸，有着更大气前锋的造型策画。而在尺寸方面，新车的长宽高分袂达到了5016/1909/1802，轴距3000mm，天然比GL8略小，但在这么的尺寸之下，荣威iMAX8 DMH新陆尊反而是既能保证车内宽敞的空间推崇，同期关于广大行驶及停放车辆，也会愈加活泼与便利，无疑是更合乎家用需求的，无论是驾控、也曾泊岸，都愈加友好。
至于里面的空间推崇与知足性，荣威iMAX8 DHM新陆尊亦然可圈可点，超高的得房率之下，无论是遗弃儿童安全座椅、婴儿车，也曾装载全家东谈主的行李物品，都能轻易打法。而且它还支援活泼多变的退换，除了第二排座椅支援前后360mm和第三排座椅支援前后200mm出动外，第三排座椅还支援4/6比例的分体折叠翻转，住持庭出游时，可将第三排座椅部分折叠，遗弃大件行李；当接送孩子时，又能活泼调治座椅，为孩子提供宽敞知足的乘坐空间。另外，针对老东谈主与孩子高下车时，它也有着395mm的更低地台高度，抬腿一步就上，便利性甚而要优于GL8。
知足性方面，宽大知足的航空级座椅必不能少，且座椅骨架与GL8同源，有着出众的东谈主体工程学设定，并支援4向的腰托退换，再互助着座椅透风与加热、以及座椅推拿功能。这么的功能家庭自驾游途中可谓是必不能少，家东谈主不错左证个东谈主需求将腰托调治到最知足的位置，座椅透风及加热功能让体魄恒久保抓稳健的温度，推拿功能更能缓解路径的倦怠，仿佛踏进于飞机的头等舱。同期，全车双层夹胶玻璃的设定，也能更好的收敛车外杂音，静谧氛围同级中颇具上风，总之在乘坐知足性方面，它也皆备称得上面等舱的质感了，即即是资料出行自驾，它也大概保证全家东谈主的适意，这么才不会亏负一起的表象，游玩时也能保抓愉悦的感情。
而知足的座舱感受，不仅体目下静态，行驶景况下一样十分出色，合座展现出知足且具有韧性的特色，且荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8分享深厚的时期，均给与博世的第三代BD-EPS高档转向系统，悬架方面亦是如斯，它们均为前麦弗逊+后多连杆式孤苦悬架的设定，全车使用了38个大尺寸知足衬套，以及高强度锻铝摆臂，上风在于分量轻、强度高、隔振好、侧倾收敛到位，弯谈稳健性也会更好。而与GL8同款底盘、操控、结构的性格，也为荣威 iMAX8 DMH新陆尊的行驶质感愈加极致，哪怕是高速过弯也曾打法突发路况，它都能保抓自如的感受，车内乘客不会感到昭着的漂泊，宛如出动的家。
能源方面，荣威iMAX8 DHM新陆尊给与了插电式混动的神态，其中1.5T的混动专用发动机，热成果可达43%，并给与了VGT可变截面涡轮增压时期、EGR废气再轮回时期、深度米勒轮回等时期，电机方面则是同轴P1电机+直喷油冷扁线P3电机的神态，其中P3电机还给与了Hair-pin扁线工艺，最高成果可达97.5%，使得电机高效区域更庸俗，WLTC抽象成果高达90%以上，且电机功率输出比拟GL8会更高，峰值功率可达176kW、峰值扭矩390N·m，合座偏电感的输出性格，也让其展现了迅猛顺畅的一面，驾乘质感十分丝滑，在广大使用中，堵车时有着细小平顺的驾乘感受，高速时超车也会更赶快坚忍，同期行驶中也会变得愈加逍遥。收货于智能高效混动变速箱和出色电控搞定系统的加抓，它的混动成果也很高效，其中变速箱的机械传动成果达到了98.5%，因此它也有着极为出色的燃油经济性，WLTC工况下的馈电油耗仅为6.3L，甚而优于GL8的6.97L，当作家庭用车，低一分就是节俭一分，省下来的钱，带着一家旅游或是为孩子报酷好班，岂不是更香。
全娴考究，凭借其由 原GL8 班底打造的配景，荣威iMAX8 DHM新陆尊是“换壳”GL8险些是实至名归。无论是从家用的角度酌量空间、知足、能源也曾经济性动身甲级职业联赛，荣威iMAX8 DHM的插混系统愈加强盛高效、燃油经济性愈加出色、驾乘知足忘形GL8，5米掌握的车身尺寸也更具活泼性，因此关于家庭用车而言，它如实再合适不外了。荣威iMAX8 DHM新陆尊完全不错杰出GL8，创始家用MPV的黄金准则。