走过近半个世纪，G级越野车成为了一部持久弥新的越野外传。在45年的更替中，G级越野车一直是硬派越野规模的图腾与标杆，非论何时何地，越野车迷的喜欢王人能被点火。
G级越野车是经典的，亦然前卫的。在前卫界，经典是永恒的流行，而在越野界，经典就是飞奔大G，飞奔大G就是永恒的流行。
正如北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司总裁兼首席推行官段建军所言：“在这个天下上有两种越野，一种是和大G雷同的硬派越野，也有好多其他的仅仅‘硬要’越野。”
在“登峰造G”梅赛德斯-飞奔G级越野车之夜，身穿“小背包”的模特，与来自各个时期的G级越野车，共同演出了一场外传与前卫交融的风潮大秀。值得一提的是，本次活动由梅赛德斯-飞奔×上海时装成全极呈现，选址在历史外传与前卫潮水交汇的黄浦江两岸，与一面是经典一面是前卫的G级越野车井水不犯河水。
而梅赛德斯-飞奔与前卫的渊源，不错回想到138年前飞奔1号出生之时。其豪华品牌基因与好意思学灵魂永远相连接数产物盘算推算，非论是300 SL、G 级越野车、“虎头奔”S 级轿车（W140）等令众东说念主牢记的经典ICON车型，还是“鸥翼门”、“方盒子”和“四眼大灯”等盘算推算元素，王人是飞奔在不同期代，以当先潮水的盘算推算好意思学，界说每个时期风潮的具体明证。
除此以外，手脚各人前卫产业的参与者和前驱者，飞奔从1995年冠名援救澳大利亚时装周起，就握续支撑海外顶级时装周和各人前卫产业。自此之后，其已成为各人60多个前卫平台的配合股伴，在伦敦、纽约、柏林、中国等主要时装周舞台握续盛开光辉。这次以2025春夏上海时装周为机会，飞奔重磅归来中国时装周舞台，通过一系列先锋的跨界配合和秀场表里的亮相，展现G级越野车手脚越野与豪华外传ICON的硬核实力和前卫魔力。
北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司总裁兼首席推行官段建军暗意：“遥远以来，上海以其‘灵通、改进、包容’的城市品格，设立了期望繁荣的城市柬帖，成为引颈各人前卫风潮、前沿活命形状的先锋之王人。咱们很应承联袂上海时装周抒发品牌好意思学主张，并以‘登峰造G’梅赛德斯-飞奔G级越野车之夜手脚上海时装周的终结至极呈现。本届上海时装周期间，咱们也为上海市民带来了多款与海表里优秀盘算推算师跨界共创的艺术车作品，共启时期灵感。”
史上最丰富产物声势，全系能源电气化
G级越野车的两面，不仅是经典与前卫，还是传承与进化。1979年，G级越野车（代号W460）面世，出生即经典，并在时光流逝中不停谱写外传。不管是1999岁首次与AMG集会打造第一款车型（G55 AMG），还是2021年推出硬派纯电动越野车（EQG观念车），飞奔G级越野车永远是豪华越野标杆的界说者。
如今，G级越野车迎来又一座里程碑，第三代G级越野车家眷全系能源电气化，领有G级越野车家眷有史以来最多元能源弃取的产物声势。
10月18日，全新G 500和全新AMG G 63上市，厂商提出零卖价钱为东说念主民币1,868,000元和2,595,500元；全新纯电G 580预售，首发至极版预售价为东说念主民币2,170,000元。电气化之后的全新飞奔G级越野车家眷，最大猖狂地延续G级车的经典基因，并进一步晋升性能与豪华。
全新G 500和全新AMG G 63均加入了电机以及更大批字化越野科技，终显著更快的加快时刻和公路更稳、越野更野的全面进化。其中，全新G 500搭载直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机，零百加快时刻晋升至5.4秒，另外还初次配备及时越野路面影像功能。
全新AMG G 63搭载“一东说念主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机+ISG智能电机，带来4.4秒零百加快得益。同期，全新AMG G 63配备带主动式液压侧倾证据功能的AMG主动式行驶限制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，越野身手和复杂路面的闲逸性得回大幅增强。
备受瞩主义全新纯电G 580更是犹如从外传中驶来，从延续G定名的名字，到选拔经典方盒子造型、圆形大灯盘算推算，再到强悍的越野性能，它就是一台领有纯正血缘的正统大G。
新车搭载智能电驱系统——4台可孤独限制的轮边电机及4台电动两挡变速箱，让率性车轮王人不错终了毫秒级的反应速率。另外，全新纯电G 580还配备off-road crawl智能越野爬行模式、G-TURN调头功能和G-STEERING转向功能，以“新越野三件套”带来前所未有的越野乐趣。
首创电动“豪华硬派越野”，快乐全新魔力
资格45载更替，“G”已成为不同期代中的越野外传代名词，如今，G级越野车又将首创电动豪华硬派越野的外传故事。
面前，硬派越野车新能源化仍是不崭新，但电动豪华硬派越野规模于今无东说念主涉足。全新纯电G 580的出现填补了这一空缺，让豪华硬派越野认真参加电动时期。
让电动车去越野口角常难题的事情，电车即等于大G，还能越野吗？飞奔G级越野车不仅作念到了，况兼放眼市集，这个市集也只可由G级越野车来首创。不管是对电动豪华硬派越野车条目极高的越野技巧、研发本钱还是制造工艺，手脚越野图腾，G级越野车有惟一无二的上风。
起头，燃油大G经典的硬核“越野三件套”成立了硬派越野车市集的技巧标杆。其中，选拔梯形车架的非承载式车身带来更强车身刚性，提供攻无不克的越野底气；专为越野驾驶而盘算推算的电动低速越野挡，可将扭矩放大2.93倍，终了超强的脱困身手；三把100%差速锁可终了四轮同步，且扭矩平均输出。
而纯电大G也传承了经典“越野三件套”，其中电动虚构差速锁功能不错将扭矩独就地分拨到任何车轮，经典的非承载式车身则针对电动车型进行了全新研发，为电板包提供充分的安全保护。在此基础上，纯电大G又配备了电动科技赋能的“新越野三件套”，越野实力不减反增，松驰终了定速越野、原地调头等功能。
毫无疑问，G级越野车是最隧说念的硬派越野车，领有难以超过的越野实力，从燃油大G到纯电大G，这少量王人莫得变调。同期，G级越野车亦然永恒的外传，分娩了45年，各人售出的50多万辆G级越野车中，于今仍有跨越40万辆在路上驰骋。
这背后等于百年飞奔制造工艺、测试程序、硬核技巧的实力体现，是“越野越飞奔”的有劲例证。每一款G级越野车王人有一个舍克尔山徽章，而这代表着它在位于奥地利阿尔卑斯山脉东段的舍克尔山越野测试场，资格了336次、每次落差跨越1000米的越野测试，越野性能经得起严苛锻真金不怕火，纯电大G也不例外。电动时期，飞奔仍将以“油电同质”的飞奔程序打造新时期的大G外传。
凭借经典的盘算推算，G级越野车是汽车行业惟一无二的前卫ICON，亦然艺术家们的灵感缪斯和创作载体。一见照旧的盘算推算、一如既往的性能、一脉相传的豪华，设立了一部持久弥新的外传。在豪华硬派越野的电动时期竞猜大厅真人，G级越野车将持续书写外传，以实力演绎超过G只须G。硬派越野依然不错省心交给大G！