嘿，诸君一又友，检车家的老司机来喽！我呀，在检车这行里那但是堪比彭于晏的存在。想当年修车的时间，雇主娘总是对我握手握脚的，哎呀，弄得我的确没才智，只可炒鱿鱼走东谈主喽。自后呢，碰着些个巧事儿，一起过五关斩六将通过了许多窥探，就当上专科的二手车检测师啦。今儿个啊，接待大伙来瞅瞅本期的二手车检测案例，我要给大伙唠唠一辆老款飞驰C级旅行车呢。

都讲年份老些的德系豪车可别买，为啥呢？这种车啊，价儿倒是低廉，可它差错多得很，故障率那叫一个高，配件还死贵死贵的，养车花的钱比买车的钱都多呢！但今儿个我们这位客户年老，他就偏不信这个邪乎劲儿。他瞅上了一辆2012年上牌子的入口飞驰C级旅行车。这车子年份够老的，车型还特冷门，又是入口的，这就好比游戏里负面状态（debuff）全给拉满喽。许多东谈主可能寻想这种又老又豪华还冷门的车根蒂不值得买，后期修车就跟个填不悦的大坑似的。嘿，真就这样回事儿吗？得嘞，这就来瞅瞅客户年老的目光到底咋样。

车辆年款：2011款的飞驰C级（入口），即是阿谁C200豪华通顺旅行版的。

分娩日历呢，是2012年2月。

上牌的日子呢，即是2012年9月。

表上清结拜白地写着：里程14万公里喽。

新车东谈主家给的指示价呢，不丰不杀，赶巧48.5万。

卖家报的价儿呢，5.8万。

嘿，您瞧那辆老款飞驰C旅，外不雅颜值那叫一个高哇，倍儿有韵味儿呢。才5万8的价儿，多亲民呐。可话说总结，这种老款豪车吧，车况大多不咋地，后期预防还死贵死贵的呢。

客户年老说啊，卖家跟他讲这辆车那车况几乎是到了巅峰状态，车一得手就能平直开，啥钱都无谓再往里投，无谓整备就能跑，就因为这个，年老才动了买这辆车的心想。年老心里也犯咕哝呢，卖家说的话能有几许是真的呀？得嘞，年老就把我们找来，让我们帮他瞅瞅这车到底咋样。

老法律诠释注解嘛，先瞅瞅前部。嘿，您瞧那前杠塑料件儿上，剐蹭的印子还在那儿后堂堂的呢。再看那漆面，神采都不一样，还有流漆的地儿，就跟那画画儿的小孩手哆嗦了似的。再看那保障杠的缝儿，好家伙，年老了，这不解摆着是换过的嘛。

再往里头瞅，12年的车大灯，从外不雅上看还挺新的呢。瞅着可莫得老车的那种嗅觉，也不发黄，也不漏（lòu）水。不外呢，固定螺丝有被拆过又装上的踪迹。分娩日历和车辆出厂日历对得上号，这样看来啊，这大灯详情是被立异修理过了。

车头前边水箱框架啊、水箱电扇还有操纵附件的螺丝，咱检测了一下，嘿，都挺日常的，少许拆装的印儿都莫得。日历呢，跟车辆出厂日历也对得上。这样着的话，车头是要紧事故车的嫌疑啊，基本上就可以先放弃了。为啥呢？您想啊，若是车头前边出了事，这些地儿哪能躲得夙昔呀。

再瞅瞅纵梁怒放螺丝，嘿，日常着呢。周围附件的螺丝也好着呢，没被东谈主动过的迹象。这样一来，基本就能料定车头没啥大事故了，不就换了个前杠嘛，小艳羡，小艳羡。

底下咱瞅瞅外不雅遮掩件的漆面情景哈。先查车上头那些场合的漆面，一般来说呢，这几个地儿的漆面平均值啊，即是咱检测二手车时间的基础数儿。为啥呢？因为这几个地儿窒碍易受伤呗，漆膜仪测出来的数值未必都在100高下。检测罢了发现，整辆车就左后门作念过钣金喷漆缔造，剩下的都是原版原漆。

车门搭钮的螺丝啊，少许拆装的印儿都莫得，胶条打胶也日常得很。从外边瞅着可真不赖，12年的老车能有这样的漆面，那可太窒碍易喽。不外话说总结，都这把年岁的车了，漆面再好也即是个添头，最环节的还得看三大件的情景。得嘞，咱这就瞅瞅发动机咋样。

这飞驰C旅啊，装着一台1.8T的发动机呢。嘿，它那马力最大能到184，扭矩最大有270N·m，配的是7AT的变速箱。就这竖立，百公里加快8.1秒，能源嘛，也就迷糊唐塞还过得去。

把发动机饰板拆咯，好检验检验细节。您猜怎样着，就瞧见发动机气门室盖啊、进气歧管啥的这些发动机附件上，都有拆卸过的印子呢。这发动机啊，保不皆以前被吊装起来维修过，不外好在当前没渗漏的地儿。变速箱咋样呢？这得等会儿把底盘顶起来才知谈。眼巴前儿的情况是，发动机前端盖被掀开过，是不是为了换正时链条，还得靠底盘上那些附件来给个说法儿呢。

去检验油水电啥情况，一瞧，电瓶的寿命就剩百分之32了呢。防冻液的冰点仍是不论用喽，这防冻液若是低于30的话啊，如故换了好。虽说接着用也不影响开车，可防冻液怎样说亦然用来保护水箱的呀，能让水垢少产生点呢。再看那刹车油，检测笔一测，嚯，含水量可够高的，得换喽。其实这些都在我猜度之内，毕竟是开了好些年的老车了。卖家说车得手就能开，哼，这可有点吹大发了，起码得给车来个大疏浚才行呢，可不是什么无路可走的，得好好整整。

接下来到车里瞅瞅内饰。嘿，这天然是12年前的车型了，可内饰设想还不算太暮气呢。您再感受感受，当前还能觉出不少豪华劲儿来。最难题的是，这成色绝顶棒，清清爽爽的，莫得那种破褴褛烂、油乎乎的地儿。

检验内饰的那些小细节，瞅见座椅固定螺丝根蒂儿就莫得拆卸过的印子，成见管柱啊、OBD插口啥的这些内饰的铁质部件，也都莫得生锈的踪迹呢。

把门饰板拆了，瞅视力毯上有发黄的印子，不外没发硬啊，也没发霉啥的那种水泡过的印子。都这样多年的车了，有点发黄那是再日常不外的事儿。别的那些线束插头之类的场合也没泥沙，这样着就把车泡过水的嫌疑给放弃喽。

大差错倒莫得，小差错可真不少。内饰功能一测试，嘿，主驾那儿的安全带不回弹了。日历呢，是妥当原厂出厂日历的。副驾驶那儿的安全带卡扣也不释怀，得使巧劲儿才行。老车嘛，就这德行。

顶棚照明系统呢，也有个灯泡“瞎”掉了。总的瞅下来，大差错莫得，小差错可不算少，不外都是些芝麻绿豆大的事儿，不碍车辆使的。刚也提过了，这种老车最难题的还得是三大件儿。

读取的里程数也日常，没调表的嫌疑，这跟弘扬出来的里程数和内饰的磨损情景是相符的。

车一上举升机，发动机的情况就看得辉煌晰楚。嘿，能瞧见发动机和变速箱怒放处的固定螺丝有拧过的印子呢，可支架的固定螺丝却莫得拆过的踪迹。这样一看，就知谈发动机就局部修过，没吊装过，估摸是正时链条给换过了。二手车嘛，那些易损件换过也不赖。讲真的，这辆老飞驰的情景有点出乎我意想，就有点小修小补的，到当前还少许渗漏的地儿都莫得。以前的入口车质地，那可真的杠杠的，没差错可挑。

轮胎的日历呢，未必是2020年10月的时间，刚换没多久呢。刹车盘和刹车片也才换不久，拿得手啊，这些东西确乎都无谓再去捣饱读了。

临了瞅到吊挂部件这儿了，嘿，您猜怎样着？前后的元宝梁啊，少许拆卸过的印子都莫得，就跟刚出厂似的。还有那前后下支背固定螺丝，也没被拆过的迹象，避震固定螺丝相似没被拆过，都原汁原味保持着原厂的状态呢，举座的职责情景那是绝顶可以。

嘿，俩小时检测一完，飞驰C级旅行车这就算验完喽。举座车况那叫一个棒，得手之后呢，就作念个大疏浚就能跑起来啦，真没几许要再往里搭钱的地儿。这但是飞驰呀，都12年的车了，竟然一滴不漏，犀利得很呢。把车况跟客户年老一说，年老讲卖家虽说有点夸口皮，可对这车子他可平稳得很，立马就设想掏钱过户喽。

瞅见没，网上跟这一样的车源那可老小了，况且价格还都不低呢。今儿个这辆车，五万八的价码，跟这车况那是绝顶匹配。是以啊，大伙斟酌斟酌，这种老款的豪车值当买不？

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢诸君赏光读这一遭！

您若是觉着行就给个赞，觉着不行就可劲儿喷。我呀竞猜大厅，书没读几许，车可修老多了。若是写得有不咋地的地儿，您诸君多担戴着点儿。得嘞，咱下回见。