跟着越来越多新能源车型涌入商场，并得回阔绰者的深爱，新能源销量的高速决骤，7月中国乘用车中的新能源占比有史以来初度冲破50%的关隘。

再加上部分车型缓缓走向国外商场，这就使得中国在行家新能源乘用车的占比束缚攀升，相关车型在行家新能源畅销车型榜单中的数目越来越多，名次也愈发靠前。

由于统计鸿沟较广，存在延长性，日前本年7月和前7个月行家新能源轻型车（含乘用车和皮卡）和品牌的畅销名单及相关数据才出炉。

EV-Volumes的统计融会，受特斯拉拜托量周期性回落的影响，7月行家新能源轻型车的销量为134.4万辆，环比减少近11万辆，同比仍增长22%。其中，中国商场孝敬了88.7万辆，在行家新能源商场中的占比创下66.0%的历史新高。

跟着比重的加多，行家新能源的走势也与中国保握较高的一致性。

无人不晓，现时中国新能源商场中的纯电增速缓缓放缓，插混（含增程式）已成为最主要的增长能源，近期的行家新能源亦然如斯。以7月为例，行家新能源轻型车中的纯电细分商场同比仅增长5%，插混则同比增长58%，销量向上54万辆。这已是后者蛊惑第二个月销量刷新单月记录。

十强比亚迪占七席

从具体的榜单来看，7月特斯拉Model Y仍一马最初竞猜大厅真人，以略高于昨年同时的7.9万辆蝉联车型冠军头衔，但6月紧随自后的Model 3则还是被挤至第7，销量同比接续走跌，仅为3.1万辆，环比跌幅达到52.6%。