● 第一代CR-V（1995-2001）。

基于想域平台的城市SUV

1995年10月9日，本田通知推出新的紧凑级SUV威望，本田推断在寰球践诺，并定名为CR-V。CR-V这个名字在不同的国际阛阓有不同的解释，包括诀别针对好意思国阛阓和日本阛阓的紧凑型SUV和惬心型和轻量型车型。

这

第一代CR-V是基于第六代想域的平台开辟的，因此在车型级别和想域方面王人属于紧凑级，CR-V研发的指标更多的是与其时在好意思国阛阓流行的RAV4竞争，因此在1996年，本田迫不足待地将其引入好意思国阛阓。在1996年的芝加哥车展上，第一代CR-V初次在国际亮相，之后量产车追究推向阛阓。固然CR-V其时的定位是城市SUV，但本田的打算师接纳了专注于越野作风的打算理念，这亦然出于对阛阓接受度的担忧而作念出的决定。

在外不雅上，第一代CR-V接纳了塑料包裹的前后保障杠和挡泥板。水平尾门上吊挂有备用轮胎，后挡板上半部分的玻璃可单独绽开。CR-V深化惬心，驾驶起来也很轻。此外，该车的内饰体现了日本车型更东说念主性化的打算理念，后排座椅向下折叠，后备箱盖下荫藏着一张小餐桌。

能源方面，该车在上市初期仅动作单排量车型推出，搭载代号为B20B的2.0升直列4缸发动机，最大功率为129马力，峰值扭矩为180牛米。在变速箱方面，CR-V提供两种变速箱：5速手动变速箱和4速自动变速箱。

第一代CR-V一开动是全四轮驱动版块，本田将这款四轮驱动系统定名为：Dual Pump REAL TIME 4WD（双泵系统），其试验是纯机械当令四轮驱动系统（点击参加了解四轮驱动系统），该系统的优点是研究到一定的经济性， 而最大的裂缝是，与当今流行的电控多片聚散器结构比拟，它不成主动搅扰，多片聚散器组合的反映速率慢。悬架方面，CR-V的前后轮接纳双叉臂悬架布局，在强度和惬心所在面王人有可以的理会。

自第一代CR-V问世以来，在阛阓上取得了骄东说念主的获利，尤其是在北好意思阛阓。1998年，CR-V成为好意思国同类车型中最畅销的汽车，年总销量发轫10万辆。第一代CR-V的生效理会了本田在SUV“城市化”和提高其SUV家眷历史的奖金方面的阛阓后劲。

1999年，本田推出了CR-V的改款版块，在外不雅和内饰方面保留了第一代CR-V的打算元素。不外，小改款CR-V的轴距略有增多，伸手一长。小改款车型仍然使用玄色保障杠，在某些国度/地区有车身同色的保障杠可供遴荐。同期，CR-V还在99年推出了两轮驱动版块（代号RD2），并在日本推出了带有尾门备胎的FULL MARK车型。

这

小改款的CR-V资历了要紧的发动机变化，新发动机代号为B20Z，亦然2.0升，但新发动机的分量削弱了，功率也相应增多，最大功率达到147马力，峰值扭矩为194牛米。

2000年，北好意思CR-V推出了超过版车型，配备了更先进的开辟，但能源莫得转换。到2001年，参加阛阓较晚的CR-V在北好意思地区的销量照旧发轫了竞争敌手，其车型接受度也在握住提高。值得一提的是，第一代CR-V，包括改款前和改款后的车型，王人是小数入口到中国的，但销量一般。

跟着2月22日新一代CR-V在中国的上市，这座城市的销量主导地位再次成为SUV阛阓关爱的焦点，动作本田最受接待的SUV车型，CR-V照旧发展到咫尺为止的第四代，并成为最具代表性的王人市SUV车型之一。 在新款CR-V发布之际，让咱们也了解一下它的历史。

● 第一代CR-V（1995-2001）。

基于想域平台的城市SUV

1995年10月9日，本田通知推出新的紧凑级SUV威望，本田推断在寰球践诺，并定名为CR-V。CR-V这个名字在不同的国际阛阓有不同的解释，包括诀别针对好意思国阛阓和日本阛阓的紧凑型SUV和惬心型和轻量型车型。

这

第一代CR-V是基于第六代想域的平台开辟的，因此在车型级别和想域方面王人属于紧凑级，CR-V研发的指标更多的是与其时在好意思国阛阓流行的RAV4竞争，因此在1996年，本田迫不足待地将其引入好意思国阛阓。在1996年的芝加哥车展上，第一代CR-V初次在国际亮相，之后量产车追究推向阛阓。固然CR-V其时的定位是城市SUV，但本田的打算师接纳了专注于越野作风的打算理念，这亦然出于对阛阓接受度的担忧而作念出的决定。

在外不雅上，第一代CR-V接纳了塑料包裹的前后保障杠和挡泥板。水平尾门上吊挂有备用轮胎，后挡板上半部分的玻璃可单独绽开。CR-V深化惬心，驾驶起来也很轻。此外，该车的内饰体现了日本车型更东说念主性化的打算理念，后排座椅向下折叠，后备箱盖下荫藏着一张小餐桌。

能源方面，该车在上市初期仅动作单排量车型推出，搭载代号为B20B的2.0升直列4缸发动机，最大功率为129马力，峰值扭矩为180牛米。在变速箱方面，CR-V提供两种变速箱：5速手动变速箱和4速自动变速箱。

第一代CR-V一开动是全四轮驱动版块，本田将这款四轮驱动系统定名为：Dual Pump REAL TIME 4WD（双泵系统），其试验是纯机械当令四轮驱动系统（点击参加了解四轮驱动系统），该系统的优点是研究到一定的经济性， 而最大的裂缝是，与当今流行的电控多片聚散器结构比拟，它不成主动搅扰，多片聚散器组合的反映速率慢。悬架方面，CR-V的前后轮接纳双叉臂悬架布局，在强度和惬心所在面王人有可以的理会。

自第一代CR-V问世以来，在阛阓上取得了骄东说念主的获利，尤其是在北好意思阛阓。1998年，CR-V成为好意思国同类车型中最畅销的汽车，年总销量发轫10万辆。第一代CR-V的生效理会了本田在SUV“城市化”和提高其SUV家眷历史的奖金方面的阛阓后劲。

1999年，本田推出了CR-V的改款版块，在外不雅和内饰方面保留了第一代CR-V的打算元素。不外，小改款CR-V的轴距略有增多，伸手一长。小改款车型仍然使用玄色保障杠，在某些国度/地区有车身同色的保障杠可供遴荐。同期，CR-V还在99年推出了两轮驱动版块（代号RD2），并在日本推出了带有尾门备胎的FULL MARK车型。

这

小改款的CR-V资历了要紧的发动机变化，新发动机代号为B20Z，亦然2.0升，但新发动机的分量削弱了，功率也相应增多，最大功率达到147马力，峰值扭矩为194牛米。

2000年，北好意思CR-V推出了超过版车型，配备了更先进的开辟，但能源莫得转换。到2001年，参加阛阓较晚的CR-V在北好意思的理会照旧发轫了同类居品，其车型接受度也在握住提高。值得一提的是，第一代CR-V，包括改款前和改款后的车型，王人是小数入口到中国的，但销量一般。

● 第二代CR-V（2002-2005）。

全体打算进一步“城市化”。

由于本田正确的居品定位和闲居的践诺政策，以及其时零落城市社会，CR-V在推出后不久就引起了东说念主们的关爱并赢得了广泛粉丝。这么的阛阓场合给了本田东说念主极大的饱读吹和信心，于是在2002年，本田再接再厉，推出了第二代CR-V。

模仿第一代CR-V的制造理会，第二代CR-V在第7代本田想域的平台上进行了全面转换。在外不雅上，第二代CR-V具有愈加城市化的造型，镀铬格栅和再行打算的前大灯使新款CR-V具有前卫的外不雅。

在车身尺寸方面，第二代CR-V保留了与前代车型沟通的轴距，但优化打算的座舱提供了更多的空间，机动的座椅组合确保了SUV的多功能性。在四驱系统方面，第二代CR-V接纳了升级版的REAL TIME四驱系统，具有更快的多片聚散器接合速率，但在增强越野才气的同期，本田还推出了两驱版块，将“城市化”进行到底。

在能源方面，本田仍将其视为替代居品的重中之重，第二代CR-V保留了2.0L发动机（最大功率升至158hp），同期增多了2.2L涡轮增压和2.4L车型，其中2.4L发动机代号为K24A1，并具有可变气门正时/升程技能， 最大功率为160马力，峰值扭矩为220牛米。变速器方面，5速自动变速器取代了之前的4速自动变速器，传动效果有所提高。

从2002年到2003年，第二代CR-V知晓两年赢得年度SUV名称，以至本田也出乎猜测识以这么的东说念主气走红，这让他们信心满满，决定赓续开拓新阛阓。

2005 年，第二代 CR-V 进行了中期改款，配备 16 英寸合金轮毂和新的前大灯和后尾灯。此外，2005款CR-V还接纳了电子油门，第二代CR-V的前悬架也从双叉臂悬架改为麦弗逊悬架，镌汰了资本，也尽力在前排赢得更大的腿部空间。

◆ 中国第二代CR-V（2004-2006）。

国内产销初次扫尾捏续增长

与第一代CR-V同样，在第二代CR-V在中国制造之前，第二代CR-V亦然以原包装入口到中国的，在中国的价钱在28万元傍边，但与自后国产CR-V（第三代）的捏续加价比拟，其时在国内阛阓，入口CR-V仍有2万元傍边的扣头。

2004年5月，东风本田追究在中国分娩CR-V车型，其时CR-V在北好意思、亚洲、欧洲等寰球160多个国度和地区销售。规则2005年3月底，东风本田CR-V销量已达15,374辆，CR-V寰球销量粉碎200万辆。

在2004年小改款之前，国产CR-V唯有一款2.0L AT车型，而在2005年上海车展上，东风本田分娩了改款后的第二代CR-V，还增多了一款2.4L AT车型，其时两款车型的价钱诀别是：2.0L22.8万，2.4L24.78万。2005款CR-V在中国分娩，直到2007年第三代CR-V引入中国，其中2006年，东风本田还发布了该车型的NAVI版块，主要增多了NAVI卫星导航系统，售价为26.26万元。值得一提的是，第二代CR-V在中国并莫得出现加价。

需要持重的是，国产第二代CR-V车型均为四驱版块，在成就方面，最早的国产2.0 AT车型均配备双安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、铝合金轮毂、自动防眩光后视镜、多盘CD等成就，成就级别与国际车型基本沟通。

● 第三代CR-V（2006-2011）

旨在更年青、更城市化/成为世界上最畅销的汽车

2006年10月12日，第三代CR-V在日本上市，新一代车型在外不雅上进行了透顶的再行打算，交融了前卫的打算元素和裕如畅通的车身线条。这么的款式进一步拉近了与城市后生群体的距离，尤其受到越来越多女性的接待。

外不雅打算方面，CR-V不再接纳前两代的方形造型，而是上前卫和流线型面对，尾门备胎也追究移到了底板，尾门改为进取进步，在车身尺寸方面，第三代CR-V的轴距仍为4518×1820×， 宽度和高度。

第三代CR-V搭载了其时本田最新的四轮驱动系统，还叫REAL TIME 4WD，转换后的新式四轮驱动系统在原有系统的基础上增多了单向凸轮机构，检测前轮打滑，使前后桥合营得更快， 确实放手了之前的滞后气象，接合更准确。同期，第三代CR-V的底盘仍接纳前麦弗逊/后双叉臂悬架结构。

在能源方面，本田还花了时分对第三代CR-V的发动机进行了新的调校，排量莫得变化，仍然是2.0L和2.4L。天然，2.2T车型的国际版仍在分娩中。不外，全新2.0升汽油发动机以搭载第8代想域的1.8L发动机为基础，再行扩容，接纳SOHC技能，最大功率为150hp，最大扭矩为190Nm，但功率输出弧线愈加平滑。

2.4升车型搭载代号为K24Z1的DOHC i-VTEC发动机，该发动机经由再行调治，最大功率增多10马力至170马力，扭矩为220牛米。变速器方面，第三代CR-V引进了新的6速手动变速器，赓续接纳5速自动变速器。

2010年，跟着城市SUV在国际阛阓上的火热销售，各大厂商纷纷参加这一阵营，因此本田也在这一年推出了第三代CR-V的改款车型。外不雅方面，新车在第三代CR-V的基础上进行了改装，并接纳了17英寸合金轮毂。在内饰开辟方面，第三代CR-V小改款车型增多了蓝牙和导航系统等当代技能。

◆ 中国第三代CR-V（2007-2012）。

加价已成为CR-V的代名词，悉数两轮驱动、四轮驱动、AT和MT车型均在中国制造

2007年4月18日，东风本田将第三代CR-V带到中国，其时国产第三代CR-V共有1款2.0AT和2款2.4AT三款车型，售价在-25.28万元，其时国内首批国产第三代CR-V王人是四轮驱动车型。不外，新车一上市，就出现了加价，从最初安装1-2万元的装修，到自后平直加3万元现款，最长的提车要等5个月，可以说，一时分，第三代CR-V在国内阛阓引起了轩然。

从2007年到2011年，知晓五年赢得中国SUV阛阓销量冠军，到2011年底，CR-V在中国的销量已接近60万辆。

在改款车型上，2008年东风本田还推出了手动版和两轮驱动版的中国车型，其时中国悉数的手动版CR-V王人接纳了6速手动变速器，而在2010年，东风本田也对国产CR-V进行了改款，改款CR-V的变化愈加明显， 发轫，车身尺寸为//，轴距为，在长度方面与旧车型比拟增多了45mm。

此外，在细节方面，2010款CR-V在原车型的基础上，格栅升级为双层镀铬格栅，知晓型双五辐知晓轮毂，乘客音响界面，障翳面板的全新质感。在安全方面，东风本田CR-V全系标配侧面安全气囊，高等和不菲导航版标配侧气帘，安全品级再次进步。在能源总成和四轮驱动系统方面，2010年国产CR-V莫得变化。

● 第四代CR-V（2012年于今）。

技能升级/更省油环保

在2011年11月的洛杉矶车展上，本田的第4代CR-V进行了寰球首发。

东风本田的新一代CR-V领有全新的外不雅打算。与上一代车型比拟，新车的外线畅通，“X”形的前脸外不雅更具知晓感，而“三条”镀铬格栅则给东说念主一种干净的嗅觉。

新款CR-V在后部有更明显的变化，稍稍了得的后备箱柔化了线条，为汽车增添了一丝千里重感。仅仅，近似XC60的尾灯打算，让一些一又友质疑本田的原有才气。

成就方面，第四代CR-V不仅增多了LED白昼行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡说念补助系统、双后座儿童安全座椅固定安装（ISO FIX）等多项安全功能，还增多了智能钥匙/一键启动、ECON（智能绿色节能补助系统）、6.5英寸手写输入高分辨率导航仪、 以及后排座椅的一键折叠。

新款CR-V的2.0L发动机最大功率增多5hp至155hp，最大扭矩仍为190Nm，2.4L发动机最大功率为190hp，最大扭矩为222Nm，较上一代车型增多20hp和2Nm。在变速器方面，国际有五速自动变速器和无级变速器。

值得一提的是，第四代CR-V搭载了Econ智能绿色节能补助系统，可以监控驾驶员的驾驶作风，并针对通盘能源总成进行微调，达到燃油经济性的指标，在积极匡助驾驶员养成更省油的驾驶习尚的同期，可以平直省俭燃油。

在四轮驱动系统方面，第四代CR-V的国际版转换了旧系统的机械“双泵系统”，接纳电机安装对四轮驱动系统进行液压泵胁制，扫尾了电控四轮驱动的转型，这一变化也让新款CR-V的四轮驱动系统在“实时”的调遣中愈加飞快。同期，第四代CR-V的悬架结构保捏不变。

◆ 第四代CR-V在中国上市

与国际型号略有不同/预订超过受接待

2012年2月22日，第四代CR-V在中国追究上市，国内上市的CR-V共有2.0L、2.4L、两轮驱动和四轮驱动5种不同成就车型，售价在19.38万-26.28万元之间。（点击参加国产CR-V上市著述）。

在四轮驱动系统方面，国产的第四代CR-V并莫得与国际版车型同步转换，仍然延续了第三代车型的机械和实时的四轮驱动系统。

另外，由于新车刚刚上市，是以咫尺世界经销商的第四代CR-V仅仅动作展车发售，但据了解，CR-V在世界照旧收到了发轫1.2万辆的订单，可以说是超过火爆，值得一提的是，咫尺国内的第四代CR-V刚刚上市一段时分就照旧有了莫得加价。

回来：

纵不雅CR-V近20年的发展，固然不是城市SUV的先驱（先驱是RAV4），但它是第一款参加中国的城市SUV，而在国产CR-V上市后，也一直保捏着销售之王的形象，使其在中国东说念主心目中的形象愈加树大根深。如今，第四代CR-V照旧追究登陆中国，比RAV4（中国第三代）发轫一步，这些新技能能否沉静其动作第四代CR-V在中国销售之王的地位，拭目而待。（笔墨/汽车之家 张文军）.

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