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《我有车》2024北京车展原更正车报谈：自2007年引入到中国阛阓，迈腾在底盘调校、电子电气架构、车身结构以及能源总成等方面，都很猛经由上保抓了德国原型车尺度，上市于今一经跨越了200万辆……

在2024北京车展上，新一代一汽-公共迈腾（B9）崇敬亮相，新车吸收了全新的表里饰盘算，同期将搭载大疆提供的智能驾驶决策，能源上将搭载1.5T四缸和2.0T两种能源供消耗者遴荐。

▲ 迈腾B9都有哪些亮点？

B8一代的一汽-公共迈腾原型车其实即是欧版公共PASSAT，而现金国产版帕萨特是上汽公共自主推出的车型。面前B9一代的欧版公共PASSAT在国外一经发布，但从这代车型运转国外不再提供三厢版车型，仅有旅行版车型提供。这标明从B9一代的国产车型运转，上汽公共的新一代帕萨特和一汽-公共新一代迈腾将站在同沿途跑线上。

是以本次B9一代的一汽-公共迈腾，在国外实质上莫得原型车，这款国产三厢版迈腾轿车将是中国专属车型，是以包括在研发和盘算方面都很猛经由上进行了原土化升级或优化，以更允洽中国用户的需求。

新一代一汽-公共迈腾使用了家眷式全新盘算说话，整车盘算由现任公共外饰盘算总监Marco Pavone操刀完成，是以你会发现即使是原土化三厢版外不雅，整车盘算比较国外版的旅行版块其实仅存在车体之间的互异，盘行动风上照旧保留了家眷化盘算特征的。

具体来看，新车应用了较窄的前格栅造型，并将两侧LED大灯融为一形式，另外新一代一汽-公共迈腾还吸收较为夸张的前保障杠造型，看上去主打的是年青通顺不雅感；尾部则给到了横贯式尾灯组，举座连带品牌Logo都能一并点亮，和车头起到一个前后呼应的视觉为止，同期下方保障杠位置还有一个横贯式反光饰条。

新一代一汽-公共迈腾三围4990x1854x1487mm，轴距2871mm，其中新车车长比较现金车型增多了124mm，轴距莫得改变。不外这次由于新车不绝吸收了加长轴距计策，加长的尾部空间并莫得芜乱整车的比例感，其中C柱的线条以及腰线还延续了辉腾和途锐等家眷旗舰车型的盘算元素。

针对后排安静肠方面，新车将后排地板中央凸起区域进行了全新优化，同期后排座椅配备靠背电动可调、透风加热、8点推拿、云感头枕等。

新一代一汽-公共迈腾车里，比较现金车型变化不小。新车吸收了环抱式布局，中控台上配备了全液晶样子、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶文娱屏三块大屏幕，瞻望智能化硬件水平将向主流居品看都。

新车将沿用多年的机械式换挡取消掉了，拔帜树帜的是全新的换挡式换挡盘算，这么的改变也为操作台区域预留了下了相对可以的储物空间。

另外新一代迈腾还在智能化部分进行了升级，除了内置最新原土化车机之外，还配了高通8155芯片以及华为5G通讯模块，算是将软硬件部分都进行了更新，比较现金车型将领有更好地智能交互体验。与此同期新车还带来了全新语音交互，这是由科大讯飞提供的维持，也将带来更高效的语音交互体验。

并且新增的副驾驶文娱屏，可以维持常用的视频以及音乐App等，比较现金车型副驾驶实用性和文娱性都得到了提高，但受制于中控台造型的缘由，这小屏幕如实较窄，可既然配备了总比莫得的强。

在此基础上，新车还搭载了大疆新发布的智能驾驶决策，配备了大疆双目次像头，同期新车首发全新的IQ.Pilot智能驾驶扶直系统，大概达成最高达130km/h的L2+级智能驾驶，以及全新的变谈扶直（达成限度30-130km/h）等功能。

至于能源部分，新一代一汽-公共迈腾将搭载1.5T和2.0T高功率发动机，其中代号DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW；另外新车还将配备1.5T发动机，最大功率118kW。

▲ “油电共进”！对准2024年190-200万辆年销想法

数据自满，在2023年全年一汽-公共末端销量达到191.02万辆（含奥迪入口），同比增长4.8%，旗下三大品牌公共、奥迪、捷达在2023年发达均达成正增长，其中一汽-公共单一品牌方面，2023全年末端销量为105万辆，同比增长0.9%。

具体来看，一汽-公共单一品牌的燃油车居品仍是其主力，揽巡和揽境车型同比增111.2%，另外探岳家眷、迈腾、速腾等车型，同比增长均跨越24%。ID.电动家眷增势迅猛，从旧年7月份运转，ID.4 CROZZ链接26周保抓合伙纯电SUV周销量名次榜第一。

阐发先前释出的信息自满，一汽-公共单一品牌在本年销售想法仍是105万辆，除了不绝保抓现存燃油车居品的上风之外，包括新一代迈腾、中期改款高尔夫等居品都是其本年燃油车居品阵营的主力，另外ID.电动家眷则将冲击10万量级想法。

作为参考，旧年全年一汽-公共迈腾累计销售18.93万辆，在公共品牌车型当中名次序四名位置，前三名的车型永别是公共朗逸、速腾以及帕萨特。跟着新一代迈腾的行将入市，新车针对表里饰进行了全新优化，同期还全面加强了智能化水平，将不绝成为一汽-公共完成年销想法的要道。此外有音尘自满，一汽-公共方面其实正在自主拓荒全新的混动本事居品，在后续或会安装到现存的燃油车居品当中，值得期待。

《我有车》追溯：跟着欧版PASSAT停产三厢版车型，似乎行将上市的一汽-公共新一代迈腾也不具有“血缘上风”了。但新一代国产车型的居品力比较现金车型如实提高了许多，同期还给到了许多处原土化盘算，也如实愈加贴合国内用户的使用民俗，固然以前如何打动消耗者主要还得看最终订价。那么你以为这款车型定若干万起售合适呢？迎接评述区与咱们照管。《我有车》还有更多原更正车/降价行谍报谈哟竞猜大厅，快来取得第一手买车、用车费讯吧！