当今揽胜 Electric 首批原型测试车已部署在公共最具挑战性的测试场地，包括从最低温达-40°C 的北极圈至高温可达 50°C 的中东灼热沙漠中，进行极点温度下全电运行的传动系统测试。透过严苛环境下的极点测试，揽胜 Electric 将成为引颈纯电豪华级距中性能、致密无比和豪华出动的全新标竿。

包括电板和电能运行单位 (EDU) 均由 JLR 自行拼装，这亦然初度期骗于揽胜 个品牌。首批测试重心将谨慎于电板与电能运行单位，包括变速箱、电动马达和电力电子确立等车辆的中枢部件，在最低可至-40°C 的极点温度下性能的进展。

此外，于瑞典结冰的湖泊上进行测试，在低执地力的路面进展，考据了揽胜 Electric 全新的纯电能源传输系统已卓著燃油车款享誉知名的绝佳性能，更考据全新的揽胜 Electric 将领有更为优异的全地形、全天候独霸体验。

揽胜 Electric 建树全新的循迹截至系统，有别于过往 ABS 系统的传统循迹截至确立，全新的循迹截至系统将车轮打滑责罚任务径直分拨给每个独处的电能运行截至单位，从而将每个车轮的扭矩响适时刻从原先的 100 毫秒减少到 1 毫秒，在无论结冰或低执地力的路面上王人能领有超卓的性能水平。

由 JLR 自行拓荒的全新车辆动态截至软件可完了精确的电能运行单位速率截至，从而精确截至车轮打滑，并减少 ABS 介入的必要。凭借飞速的响应与千里着的致密无比反馈，完了全地形最好化执地力，显赫强化揽胜 的车身动态反馈。该系统具车辆相识截至的智力并与底盘互相搭配，提供更为全面且致密无比的独霸体验。

家具工程扩充总监 Thomas Mueller 默示：「揽胜 Electric 延续揽胜引觉得傲的致密无比浪掷与性能，长入纯电所带来的宁静与忻悦，意味着更为优雅且致密无比的出动浪掷体验。为确保负责寄托客户时竞猜大厅真人，车款具备着无与伦比的智力，咱们正不遗余力且凯旋的继续进行包括针对原型车的物理测试和拓荒筹画；悉数的一切，都是为了将揽胜 Electric 推向极致，以提供令众东说念主向往的当代浪掷全新体验。」

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