日前，中国汽车流畅协会发布《2024年3月中国汽车保值率谈判呈报》，其中包含了各个级别、国别品牌以及新能源汽车的保值率名次。这在各大车企纷繁降价，新车价钱粗鄙波动的情况下，关于消耗者选购车辆有一定的请示作用。

具体来看，在各级别车型的保值率中，中大型轿车、MPV、袖珍车以及中大型SUV在保值率名次中占据启航点的位置。其中轿车类在3月份的保值率呈现大幅下滑趋势，而紧凑型SUV和MPV保值率均有所高潮，永诀微增0.2%和0.1%。

而在联合品牌方面，名次前两位的依然是日系品牌中的本田和丰田，三年保值率均跳动了60%，而丰田在3月份环比高潮了0.4%，而本田环比2月份下滑了0.4%。此外好意思系品牌中的福特和别克雷同领路不俗，位居第三和第四位。而起亚品牌天然说近些年在市集上的领路并不如意，可是保值率依然大约力压公共和日产，这推测是好多东说念主王人设想不到的。而三菱、雪佛兰以及雪铁龙位居名次倒数后三位，有益念念的是，这三大品牌在三月份的保值率均罢了环比增长。

而在豪华品牌方面，保时捷、疾驰和雷克萨斯位居名次榜的前三位，其中保时捷在3月份的保值率环比增长了1.5%，以超70%的收获启航点其他品牌。而良马和奥迪也参加了前五的位置，不外奥迪的保值率环比下滑了0.2%。此外特斯拉在3月份的保值率也出现环比下滑，下滑了1.2%。而捷豹和英菲尼迪的保值率在3月份名次后两位，均未跳动50%。

在自主品牌方面，3月份举座呈现下滑的趋势，其中传祺、领克和五菱永诀位居前三位，而传祺的保值率更是自主品牌中唯独跳动60%的品牌，这在价钱战的大配景下显得终点宝贵。而长安、哈弗和祯祥名次也较为靠前，分列第四位到第六位。而在年后率先发起“价钱战”的比亚迪品牌，在3月份的保值率仅为55.4%，仅名依次九位。此外奔腾名次垫底，3月份的保值率仅为43.7%。

而在新能源汽车方面，由于新能源汽车举座浸透率的耕作和能源电板本钱的着落，各大车企在新能源汽车市集的价钱战也不停升级，进一步影响了二手车的销售，因此新能源车的保值率呈现出显着下滑的趋势。据悉，插电混动车型三年车型保值率为53.8%，环比2月的55.3%下滑1.5%；纯电动车型的保值率为52.5%，环比2月的54.8%下滑2.3%。

具体来看，在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名永诀为保时捷Taycan、ZEEKR 009和特斯拉Model 3。而插电混动车型一年保值率前三名永诀为Panamera E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid、腾势D9。此外皮三年保值率的名次中，保时捷Taycan和Cayenne E-Hybrid也永诀占据细分市集的第一位，可见保时捷品牌的强悍之处。

写在临了

其实影响汽车保值率的要素是多方面的，比如说品牌、口碑、质地等要素。而近些年新能源车型的火热，再加上价钱的不停下调，对举座市集的保值率均变成了一定的影响。而以往影响二手车销售的常常是技巧迭代，而如今价钱要素也曾成为了主要原因。而对此，你又有何成见呢？

（本文由文武车说念新媒体使命室原创出品，转载请注明出处：文武车说念，本文作家：夏沐🔥竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏，个东说念主不雅点，仅供参考）