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欧盟为何要对中国电动汽车加征关税？

先把问题放在这里，看一看2024年5月欧系汽车在华商场的占有率，最初来看合股汽车品牌。

继广汽菲亚特、菲克Jeep、东风雷诺等合股品牌退出之后，当今剩下的欧系品牌历历，德系汽车是其中占比最高的。

具体为：

公共汽车，149621辆（零卖销量），占比8.92%

奥迪汽车，47014辆，占比2.80%

飞驰汽车，52902辆，占比3.15%

良马汽车，55301辆，占比3.30%

斯柯达汽车，1100辆，占比0.07%

德系车5月总销量占通盘在售品牌的份额统统为18.24%，与四月份比拟下滑超0.3个百分点，天然下滑幅度不算大，然而五月份里的公共、奥迪、飞驰和良马汽车进一步加大了优惠力度，甚而于出现接近半折的良马i3。

是以德系汽车依然干与以价换量也难为保管销量的下千里阶段，要是赓续打价钱战的话，其全系品牌力齐将同步下滑，举座竞争力的虚弱将会以肉眼可见的速率进行。