重庆汽车论坛一经于昨天终结竞猜大厅，勾引了越过100位汽车界大佬插足，这内部盘问最多的问题，便是汽车行业该不该卷的问题。

比如广汽集团就公开暗意，汽车行业不行链接卷下去。企业的本色是为了盈利和交税，如果一直这么卷谁也扛不住。

但关于汽车行业要不要链接卷，比亚迪李云飞的话可谓是振聋发聩。

按他的真义是，当今咱们照的确内卷，但如果你的确跟不上去，那就暂时别卷了。就像是打牌不异，这一把你合计牌不好，那就径直放过，又不是莫得下一把。

李云飞还暗意，两三年过去新动力汽车的价钱挺高，这主如果因为电板原材料和补贴之类的影响。可当今的问题是电板价钱一直齐鄙人降，那么为什么老本降下来了，咱们就不行让利耗损者，这抵耗损者是不谈德的。

李云飞说出这么的话，甚而说出了不谈德这么的话，总给东谈主嗅觉有些径直谴责之嫌。靠近那么多行业大佬说这么的话，也照实有点不给他们顺眼。

汽车行业的内卷当然有内卷的平正，比如A级车的比亚迪秦Plus只消7.98万就能拿得手，外界宣认为是B级车，但比亚迪非说是A+级汽车的比亚迪秦L只消9.98万就能拿得手。试问一下，这个市集不论是合伙品牌如故自主品牌，有哪家车企能作念到比亚迪这种进度。

车企们歧视价钱战，主要如故因为价钱战影响了利润，甚而价钱战导致一些车企正在耗损。因为戒指老本的权柄不在我方手上，而是在比亚迪这些头部汽车企业手上。靠近着狰狞价钱战，他们不得不侍从。

仅仅我个东谈主成见是，价钱战咱们照实要搞，因为独一这么才气，将海外汽车企业给彻底卷趴下，并酿成中国车企一家独大的面目，到当时候再接头上加价钱也不迟。

接下来，再给一线工东谈主也涨点工资，进步一些待遇，如斯一来，最起码在国内让老庶民有了钱，汽车工东谈主先享受到汽车产业越过所带来的收益，这是不是亦然个相比好的想路？

其实产业的越过，最终如故为了全中国东谈主民的福祉。当今国内照实有一些对新动力汽车品评的声息，咱们可不不错换个角度想一下？便是因为这些品评者看到了新动力汽车越过，而自己却莫得获取任何平正，是以不由得出来发几句牢骚呢。

大略是该咱们讲绝对这一切，并给大家一个手艺点的时候了。诸君缓缓恭候吧竞猜大厅，这个手艺毫不会太长。