车东西（公众号：chedongxi）

作家 ｜ 檀心

剪辑 ｜ 志豪

车东西5月27日音尘，广汽乘用车总司理黄永强在微博上发布的一条视频中清晰了传祺与华为首款车型的宗旨图，该款车筹谋在2025年推出，况兼会搭载华为最新一代的乾崑智驾系统ADS 3.0以及新一代鸿蒙座舱。

传祺与华为宗旨图

从宗旨图可看出，新车前脸给与了闭塞式格栅和相接式灯组遐想，格栅被U型灯带包裹。举座线条极端明白，造型方面也合适此前官方声称的会领先出一款大型豪华旗舰轿车的说法。

另外，这条视频还清晰了传祺与华为高层东谈主员正在扣问配合中。

传祺与华为高层议论会场景

一、传祺与华为配合给与HI模式 涵盖轿车、SUV、MPV三种车型

在本年北京车展时候，广汽传祺与华为两边共同秘书，两边讲进一步深切配合干系，要点围绕智能底盘、智能东谈主机交互等多鸿沟进行深度配合研发。

此外，传祺还将用华为最新发布的乾崑智能汽车处理有谈论，勾搭传祺i-GTEC 2.0、华为乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱、传祺AI底盘、双驱智驾等时刻，打造轿车、SUV、MPV全鸿沟且全新的旗舰车型，况兼首款车型于2025年第一季度上市拜托。

当今，传祺的新动力在售车型惟一E9、E8、ES9三款，均为中大型MPV和SUV，这次与华为推出的新款轿车也试验了传祺的新动力产物矩阵。

传祺E9

这次传祺与华为的配合，给与的是HI模式。华为与车企的配合模式共三种，按华为参与过程由浅到深挨次分为零部件模式、HI模式（Huawei Inside）和智选车模式。

华为三种车企配合模式

零部件模式是华为为其他汽车企业提供如电机、电板经管系统、智能驾驶和智能座舱谈论部件等，这是华为参与过程最低的一种的配合模式。

HI模式是华为提供时刻处理有谈论的模式，包括自动驾驶时刻、鸿蒙座舱等功能，但华为不屈直濒临C端客户。这种模式下，华为与车企在车辆界说阶段进行聚拢遐想、聚拢栽培，使用华为的全栈自动驾驶处理有谈论。给与该种样式配合的车型有岚图、猛士、深蓝、阿维塔、广汽传祺、极狐。

智选车模式是华为深度参与的一种造车模式，华为将全栈时刻插足其中，平直面向C端破费者。这种模式下，华为与车企共同界说产物，华为肃肃中枢零部件的采用和营销处事，配合车型还会进入华为的终局店面进行销售。给与智选车模式的车型包括鸿蒙智选“四界”，其中已上市的有问界和智界，与北汽配合的享界将于6月份上市。

这次传祺与华为的配合，并非是广汽与华为的第一次配合。

此前，广汽埃安就曾与华为给与HI配合模式，但在客岁3月份，广汽秘书子公司广汽埃安与华为配合的AH8形态由与华为聚拢栽培变更为自主栽培，变更后华为将连续以弘大供应商身份参与公司自主品牌车型的栽培及配合。这也意味着埃安与华为的配合由HI模式左迁为零部件供应模式。

二、1-4月埃安销量同比下滑41.16% 广汽亟需新的销量增长点

近日，阐发广汽集团产销快报夸耀，本年1-4月，旗下广汽埃安新动力汽车销量为7.02万辆，同比下滑41.16%，4月销量为2.1万辆，同比着落48%。

广汽埃安前几年的销量数据如故很亮眼的，2021-2023其销量远隔是12.37万、27.1万、48万。但在光鲜的销量数据下，却荫藏着隐患。

2021年，广汽埃安的销量主力AION S，该车型销量占广汽埃安全年销量近六成，但其在营运、租借等B端市集的比例达到了近七成，也因此广汽埃安被簸弄为一个“行走的网约车”品牌。

AION S

低端品牌的定位并不利于产物后期上量，因此广汽又在2022年9月推出了新的高端品牌——昊铂，其同期推出的车型昊铂SSR也积存了广汽的最新最顶端的科技，举例高性能集成电驱、900V碳化硅芯片、高性能热熔胎等。

昊铂 SSR

尔后，昊铂品牌又减配推出了20万到30万区间的车型昊铂GT和昊铂HT以上量，然而2023年，昊铂品牌累计销量惟一8087辆，远不足预期。

当下，广汽亟需一款提振销量的车型，而当下与华为重启HI模式，或给广汽新动力汽车销量带来新的增长点。

结语：传祺与华为配合进一步加深

这次传祺与华为配合的车型给与HI模式，将搭载华为乾崑智驾系统ADS 3.0以及新一代鸿蒙座舱，该车型宗旨图曝光也意味着该车型离落地又进了一步。

而HI的配合样式甲级职业联赛竞猜，既能享受到华为智能产物的赋能，又相对智选模式保合手了更多的孤立性，但老品牌是否能通过华为新时刻的赋能完毕焕新，还需市集考证。

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