电动知家音讯，据红星新闻报说念，一位湖北襄阳的理思L9车主，在高速上开启了扶助驾驶系统，行驶中检测到告白牌上小货车图片，倏得急刹导致追尾。经交警认定，车主负这次事故的一皆背负。车主觉得，由于是车辆的原因导致发滋事故，还未上牌的新车酿成了事故车，条目厂家补偿2万元。

理思汽车干系空隙东说念主称，事故原因是将图片误识别为实车，真的是系统误识别，后续会考订软件系统。关于补偿，理思汽车4S店建议了补偿4000元现款的决策。现在尚未与车主杀青一致。

李先生有七八年的驾龄，4月初在襄阳当地的理思4S店购买了一台L9。4月17日，和几个一又友出门行状，在高速上开启了扶助驾驶，在行驶中车辆在自动变说念后，途经一处横跨路面的告白牌时，车辆一下子刹车导致后车追尾。李先生先容，背面一辆昂科威SUV侧目不足径直追尾，双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤，我方的车后部受损，经交警认定李先生负事故的一皆背负。

业内众人暗示，阴灵刹车与车辆的感知系统考虑。传感器中，毫米波雷达不擅长识别静态物体，录像头受外部环境的影响较大。如今多数遴荐视觉+雷达和会决策，存在识别不准的情况。据了解，理思L9 Pro版车型搭载了10个录像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达；理思L9 Ultra版搭载了11个录像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和1个激光雷达。

事实上，这已不是理思汽车第一次误识别。2023年5月，一辆理思L7在行驶经过中将苏炳添的告白牌识别成真东说念主，伏击刹停被后车追尾。2023年3月，一位理思L9车主发视频称，其在陵寝祭祖时发现车内雷达浮现车辆临近有东说念主影，但现实上车外并莫得行东说念主经过。2023年1月，上海的一位理思车主反馈，他在雨夜驾车出行时，中控屏浮现有东说念主在后方驰驱追车。理思汽车恢复称，这是视觉感知算法的颓势。